A instalação dos novos pórticos de pedágio na PR-323, na região de Umuarama, Cianorte e Jussara, tem provocado dúvidas entre os motoristas sobre quanto será cobrado para circular pela rodovia. A concessionária EPR Paraná confirmou que os equipamentos continuam em fase de preparação e que a arrecadação ainda não tem data definida para começar.

Os valores apresentados durante o processo de concessão, realizado em outubro de 2025, permitem estimar o custo das futuras passagens. Entretanto, essas referências poderão sofrer alterações até a definição oficial das tarifas.

Em resposta a informações que circulam na região, a concessionária também descartou o início da cobrança em 1º de novembro e negou que exista uma tarifa confirmada de R$ 15 em Francisco Alves.

Confira os valores de referência dos novos pedágios

As estimativas divulgadas após o leilão do Lote 4, já considerando o desconto de 21,3% oferecido pelo grupo vencedor, indicavam os seguintes valores para veículos de passeio:

Esses valores são estimativas históricas do processo de concessão, não tarifas definitivas para 2026.

Os pontos de Umuarama, Cianorte e Jussara estão previstos na PR-323. O pórtico de Francisco Alves integra a mesma concessão, mas fica na BR-272.

A definição dos preços efetivos dependerá dos procedimentos regulatórios e da divulgação oficial pela concessionária.

Pórticos estão sendo instalados, mas ainda não haverá cobrança

As estruturas vistas pelos motoristas ao longo da rodovia fazem parte do sistema Free Flow, que permitirá o pagamento de pedágio sem necessidade de parar em cabines ou passar por cancelas.

Câmeras e sensores identificarão automaticamente os veículos durante a passagem pelos pontos de cobrança.

Segundo a EPR Paraná, a implantação envolve testes dos equipamentos, calibração dos sistemas de leitura de placas e integração das informações.

A instalação física dos pórticos, portanto, é apenas uma das etapas necessárias para colocar o sistema em funcionamento.

O início da arrecadação dependerá do cumprimento das exigências contratuais e regulatórias e da autorização correspondente da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Motoristas poderão utilizar TAG e descontos para usuários frequentes

Quando a cobrança começar, o sistema eletrônico permitirá a identificação dos veículos por meio da placa ou de uma etiqueta eletrônica instalada no para-brisa, conhecida como TAG.

O contrato prevê desconto básico de 5% para usuários com TAG, além de reduções progressivas para veículos leves que utilizarem frequentemente o mesmo ponto de cobrança, conforme as regras aplicáveis.

O pagamento também poderá ser realizado pelos canais disponibilizados pela concessionária.

Concessão prevê investimentos de R$ 18 bilhões

O Lote 4 das Rodovias Integradas do Paraná foi arrematado pelo Consórcio Infraestrutura PR, ligado ao grupo EPR, em 23 de outubro de 2025, durante leilão na Bolsa de Valores de São Paulo.

O contrato foi assinado em 6 de fevereiro de 2026 e abrange aproximadamente 627,5 quilômetros de rodovias federais e estaduais, nas regiões Norte, Noroeste e Oeste do Paraná.

A concessão tem duração de 30 anos, com previsão de aproximadamente R$ 18 bilhões em investimentos.

A PR-323 está entre as principais rodovias contempladas, por sua importância para o deslocamento de moradores e o transporte da produção regional.

A EPR Paraná informou que comunicará previamente aos usuários a data de início da operação e os valores que serão efetivamente cobrados nos novos pórticos.

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