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Maringá,13/11/2026

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Lojas pedem até 120 dias para entregar o Geely EX2.

Gargalos no frete marítimo e explosão na demanda estouram prazos e frustram compradores

Lucas Parente/Jornal do Carro,
Lojas pedem até 120 dias para entregar o Geely EX2. Fotos: Rodolfo Buhrer/Geely

O ritmo de entregas do Geely EX2 virou motivo de indignação para compradores em diversas regiões do Brasil.

Um dos carros mais vendidos do país no varejo nos últimos meses, o hatch elétrico enfrenta gargalos no frete marítimo internacional. O problema estourou os prazos informados pelas concessionárias e gerou uma onda de queixas no portal Reclame Aqui.
Lançado com forte expectativa, o modelo impulsionou a marca chinesa a superar 35 mil unidades vendidas no país e a alcançar o sexto lugar em vendas no varejo no mês de agosto.
No entanto, o sucesso comercial agora esbarra na logística.
Em consulta a concessionárias pelo país feita pelo Jornal do Carro, os vendedores admitem que a espera atual pela entrega do modelo varia de 90 a 120 dias após a compra. Na prática, consumidores relatam prazos estourados e incerteza para receber os veículos já adquiridos.
No Reclame Aqui, os relatos escancaram a frustração com a falta de informações após o pagamento de sinais e a contratação de financiamentos.
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Em Belo Horizonte (MG), um consumidor que adquiriu a versão EX2 Max na concessionária Geely Jorlan BH em 30 de julho de 2026 relata que aceitou o prazo inicial de 60 dias. Após o vencimento, a loja pediu mais 30 dias. Passados 90 dias da compra, em 28 de outubro, o veículo continuava sem nenhuma previsão concreta de entrega.
Em resposta enviada no dia 29 de outubro, a Geely Brasil informou que o chassi do veículo já está alocado ao pedido.
Segundo a fabricante, a emissão da nota fiscal e o envio para Belo Horizonte dependem da renovação da carta de isenção de IPI do cliente, que estava vencida.
A marca informou que aguarda a regularização documental para dar sequência ao faturamento e embarque, embora não haja confirmação posterior no portal se a entrega foi efetivamente concluída.
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Outro caso emblemático ocorreu em Blumenau (SC). O comprador adquiriu um EX2 Max na Globo Geely Itajaí em 4 de setembro de 2026, deu 60% de entrada e financiou o restante em 24 vezes sem juros. Após o prazo ser ampliado de 60 para 90 dias, a loja informou que havia um carro disponível e o chamou para ir à concessionária em 27 de outubro.
Segundo o cliente, após contratar um empréstimo pessoal e assinar a intenção de venda do seu usado, ele descobriu em 29 de outubro que o veículo separado pertencera a outro comprador por erro da loja. Assim, ficou sem o carro e acumulou juros do crédito bancário.

A indefinição sobre o faturamento se repete em Petrolina (PE). Um cliente que reservou a versão EX2 Pro na Geely Rubi Petrolina em 23 de julho de 2026 pagou R$ 5.000,00 de sinal com promessa de entrega entre 60 e 90 dias.
Em 11 de novembro de 2026, após 111 dias da solicitação, o consumidor registrou a queixa apontando que o hatch sequer fora faturado.
Esses são apenas alguns casos relatados na plataforma Reclame Aqui, entre centenas com a mesma situação.
Crise no frete marítimo afeta entrega do Geely EX2
O gargalo enfrentado pelos proprietários no Brasil reflete uma crise logística global na distribuição de veículos produzidos na China.
A escassez de navios do tipo Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) — especializados no transporte automotivo — tornou-se o principal entrave das montadoras.
Com a expansão das exportações chinesas, a procura por essas embarcações disparou.
Segundo dados da consultoria Clarksons, o custo de aluguel diário de um navio Ro-Ro para 6.500 automóveis saltou de US$ 50 mil em fevereiro de 2026 para cerca de US$ 95 mil no segundo semestre.
A falta de espaço nas embarcações impactou diretamente os emplacamentos do hatch elétrico no mercado brasileiro, que registraram queda superior a 50% entre julho e setembro.


O que diz a Geely Brasil

Geely Brasil

Em comunicado oficial, a Geely Brasil reconheceu a indisponibilidade pontual do Geely EX2 em determinadas versões e cores.

A fabricante atribui a situação ao forte volume de vendas do modelo no país — que mantém o veículo entre os mais vendidos do varejo —, à alta demanda do carro na China e aos desafios do transporte marítimo global.

A marca informou que novos lotes importados do hatch desembarcarão no país entre novembro e dezembro para acelerar os atendimentos. A empresa assegurou prioridade aos clientes por ordem de reserva, com manutenção integral dos preços e das condições de financiamento pactuados.
Por fim, a Geely reafirmou o início da produção nacional do modelo para dezembro de 2026 na fábrica de São José dos Pinhais (PR), iniciativa que deve estabilizar a oferta e reduzir os prazos de entrega no Brasil.




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