A empresa de soluções de mobilidade aérea avançada Eve Air Mobility, pertencente à Embraer, anunciou a assinatura de duas Cartas de Intenção (LOI) para a venda de 46 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL, na sigla em inglês), apelidadas de "carros voadores".
O primeiro acordo, de 16 unidades do Eve 100, é com a Shearwater Global Capital, companhia de financiamento aeronáutico do grupo Bay Point, dos Estados Unidos.
Segundo a Eve, o negócio apoia a estratégia da Shearwater de ampliar sua plataforma de financiamento aeronáutico para incluir classes de ativos emergentes, como a mobilidade aérea avançada (AAM). A empresa ainda pretende alavancar a carteira de pedidos da subsidiária da Embraer para oferecer soluções de leasing que auxiliem operadores de AAM no acesso a aeronaves e acelerem a implantação de frotas. “Acreditamos que a mobilidade aérea avançada se tornará um mercado global, e a Shearwater pretende desempenhar um papel de liderança no apoio a esse crescimento por meio de soluções inovadoras de leasing”, disse Chris Miller, diretor da companhia, em comunicado.

Turismo e mobilidade regional
O segundo acordo é com a empresa de aviação suíça Moov, envolvendo 30 eVTOLs.
Ele inclui a colaboração entre as duas organizações na avaliação de oportunidades para mobilidade aérea avançada em Cabo Verde e na Europa, com foco na ampliação das opções de turismo e mobilidade regional no arquipélago africano. Como parte da parceria, Eve e Moov irão analisar diferentes casos de uso para os veículos, incluindo voos panorâmicos, serviços de transporte entre aeroportos, portos e resorts, além de conexões regionais entre as ilhas de São Vicente, Santo Antão, Sal, Praia e Boa Vista.
Além disso, serão identificados potenciais para aplicações em transporte médico e inspeção de infraestrutura.
"Ao lado da Eve, estamos avaliando como os eVTOLs podem complementar nossa visão para a aviação no Médio Atlântico e abrir novas possibilidades para um transporte premium, eficiente e sustentável", destacou Álvaro N. de Oliveira, fundador e CEO da Moov.

Avanço para outros mercados globais
Além desses acordos, a Eve anunciou dois avanços no processo de certificação do Eve 100.
Um deles é que a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), do Brasil, abriu uma consulta setorial com revisão dos critérios de aeronavegabilidade da aeronave.
A consulta ficará aberta até 18 de agosto. Ao final, a ANAC analisará as contribuições recebidas e avaliará possíveis aperfeiçoamentos dos critérios propostos.
Eles sucederão a primeira versão publicada em novembro de 2024, e incorporam o alinhamento com abordagens internacionais de certificação, incluindo as diretrizes da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) para aeronaves de sustentação por potência (powered-lift).
O outro passo foi a protocolização junto à Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) do pedido para iniciar o processo de validação do Certificado de Tipo para o Eve 100.
"Valorizamos a estreita colaboração técnica com a ANAC e o engajamento com as principais autoridades aeronáuticas do mundo à medida que avançamos em uma abordagem abrangente de certificação para novas tecnologias aeronáuticas", declarou Johann Bordais, CEO da Eve.
"Esses passos fortalecem ainda mais nossa trajetória rumo à certificação de tipo e apoiam nossa estratégia de levar o Eve 100 aos principais mercados globais".