As rodovias administradas pela EPR Paraná no Norte, Noroeste e Oeste do estado já começaram a receber melhorias estruturais e contam agora com diversos serviços de atendimento aos usuários. Além da requalificação das rodovias, o novo modelo de concessão traz uma mudança importante para os motoristas da região: tarifas de pedágio mais baratas em relação à concessão anterior e um sistema de descontos progressivos que pode reduzir o valor pago em até 93% para usuários frequentes.
A concessionária é responsável pela administração de cerca de 628 quilômetros de 11 rodovias federais e estaduais no chamado Lote 4 do Paraná, que conecta importantes polos das regiões Norte, Noroeste e Oeste do estado, incluindo municípios como Cornélio Procópio, Maringá, Paranavaí e Guaíra.
O contrato de concessão prevê investimentos de R$ 18 bilhões ao longo dos próximos 30 anos para melhorar a infraestrutura, ampliar a segurança viária e fortalecer a logística regional, além de gerar empregos, renda e desenvolvimento sustentável.
Tarifas menores e desconto progressivo para usuários frequentes
O sistema agora incorpora o Desconto de Usuário Frequente (DUF), que reduz gradualmente o valor pago por motoristas que utilizam a mesma praça de pedágio diversas vezes ao longo do mês. Na prática, quanto maior o número de passagens registradas, maior é o desconto aplicado, podendo chegar a até 93% do valor da tarifa e beneficiando principalmente moradores de veículos de passeio que utilizam diariamente as rodovias.
O modelo também conta com o Desconto Básico de Tarifa (DBT), que garante 5% de redução automática para usuários que utilizam TAG em todas as passagens.
Outro benefício significativo é a isenção aos motociclistas. Na EPR Paraná, os motociclistas podem se programar para cruzar o Norte, Noroeste e Oeste do estado sem pagar pedágio.

Operação assistida antecede início da cobrança
Antes do início da cobrança tarifária, a EPR Paraná realiza a operação assistida, etapa educativa voltada à orientação dos usuários sobre o funcionamento do sistema de pedágio eletrônico. Durante esse período, os pórticos operam sem cobrança, permitindo que os motoristas se familiarizem com o sistema e
 conheçam as opções de pagamento disponíveis.
A cobrança terá início à 0h do dia 4 de maio, após o atendimento integral das obrigações e parâmetros técnicos previstos em contrato, conforme estabelecido pelo órgão regulador.

Neste momento, os usuários podem realizar o cadastro prévio no site ou no app Pedágio Eletrônico EPR para conhecer as opções de pagamento e evitar intercorrências, como falta de pagamento ou notificações posteriores.
O pagamento poderá ser efetuado de diversas formas. A mais prática é com uso da TAG, que é automática e já garante desconto na tarifa. Quem não utilizar TAG poderá realizar o pagamento pelo site da concessionária, pelo aplicativo, nas bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) ou em pontos físicos e unidades itinerantes que serão disponibilizados ao longo das rodovias.
Atendimento aos usuários já em operação
Os serviços de atendimento ao usuário já estão disponíveis 24 horas por dia para auxiliar motoristas em caso de emergências ou qualquer outro tipo de apoio nas rodovias.
Estão disponíveis atendimento pré-hospitalar, guinchos para veículos leves e pesados, caminhões-pipa e veículo para remoção e manejo de animais. As equipes percorrem regularmente os trechos administrados para identificar ocorrências, prestar auxílio e garantir mais segurança aos usuários.
O serviço pode ser acionado gratuitamente pelo telefone 0800 369 0376, disponível 24 horas por dia, todos os dias. O número também funciona como WhatsApp.
A concessionária também estruturou 14 bases do Serviço de Atendimento ao Usuário ao longo do trecho. Os espaços oferecem banheiros, água potável e um totem de autoatendimento para cadastro de usuários, além de sistema de comunicação integrado ao Centro de Controle Operacional (CCO).
Paralelamente, a concessionária iniciou uma série de intervenções emergenciais nas rodovias. Já foram aplicadas mais de 28 mil toneladas de pavimento, e 62 mil metros de faixas receberam serviços de fresagem e recomposição.
Além disso, foram realizados serviços de conservação, como roçada e controle de vegetação, em 206 quilômetros das rodovias. Também foram substituídas ou instaladas, até agora, 1.225 placas e revitalizados aproximadamente 196 mil metros quadrados de sinalização horizontal apagada ou inexistente.

Os investimentos previstos devem transformar a infraestrutura regional. Nos próximos anos, o contrato de concessão prevê um amplo pacote de obras nas rodovias administradas pela EPR no Paraná, com o objetivo de melhorar a fluidez do tráfego, reduzir riscos de acidentes e ampliar a capacidade das rodovias para atender ao aumento do transporte regional.
Entre os investimentos programados estão mais de 231 quilômetros de duplicações, 87 quilômetros de faixas adicionais, quatro correções de traçado, 39 novas passarelas, 178 pontos de ônibus, oito passagens de fauna, 15 barreiras acústicas, além de obras de arte especiais, como viadutos e pontes, e outras intervenções estruturantes.
As rodovias do Norte, Noroeste e Oeste do estado são consideradas corredores logísticos importantes para o escoamento da produção agrícola e industrial do Paraná, conectando polos regionais a centros de distribuição e mercados consumidores.
“Quando uma rodovia melhora, o que muda não é apenas a infraestrutura viária, mas a dinâmica econômica, social e urbana da região. Ela deixa de ser apenas um caminho de passagem e se consolida como eixo de desenvolvimento, reduzindo distâncias, impulsionando prosperidade e redefinindo o futuro de quem vive, trabalha e empreende em seu entorno”, destaca Marcos Moreira, diretor-presidente do Núcleo Paraná da EPR.