O projeto de Guilherme Machado sobre transporte de crianças por aplicativo em Maringá já movimenta o debate jurídico e político na cidade. O vereador apresentou o Projeto de Lei nº 18.096/2026 na Câmara de Maringá.
Pelo texto, motoristas de aplicativo não poderão transportar crianças menores de 10 anos desacompanhadas de pai, mãe ou responsável legal.
No entanto, a proposta admite exceção quando a plataforma oferecer autorização eletrônica expressa do responsável antes da corrida. Além disso, o projeto exige identificação inequívoca do responsável, registro digital da autorização para cada viagem, rastreamento em tempo real e acompanhamento integral do trajeto.
Ao mesmo tempo, o texto prevê advertência, multa e suspensão do cadastro municipal para prestação do serviço em caso de descumprimento. Assim, Guilherme Machado coloca a proteção infantil no centro da proposta, mas também abre uma discussão sobre os limites jurídicos dessa regulação.

Proposta de Guilherme Machado mira proteção infantil
Primeiro, é preciso reconhecer o ponto central do projeto. Guilherme Machado tenta ampliar a segurança de crianças em corridas contratadas por aplicativo. Portanto, o vereador aposta em uma medida que tem apelo social e dialoga com a preocupação de muitos pais.
Além disso, o tema chama atenção porque envolve um serviço usado todos os dias por milhares de famílias. Por isso, qualquer regra nova tende a gerar impacto imediato.
Ainda assim, a análise não pode ficar apenas no campo da boa intenção. Pelo contrário, a Câmara precisa avaliar se o texto protege sem criar fragilidades jurídicas.
Exigência digital concentra a maior parte das dúvidas
O ponto mais sensível aparece no modelo escolhido pelo projeto. O texto não aceita qualquer forma de autorização. Em vez disso, ele exige uma ferramenta integrada diretamente na plataforma.
Desse modo, a proposta fecha espaço para outros meios de comprovação que também poderiam garantir segurança.
Por causa disso, parte do debate jurídico deve se concentrar na proporcionalidade da medida.
O Município pode regulamentar o serviço. Entretanto, precisa agir com razoabilidade. Se a exigência for considerada excessiva, o projeto pode enfrentar contestação. Logo, a redação atual tende a exigir ajustes durante a tramitação.
Sanções e responsabilidade também entram no radar
Por outro lado, o texto não trata apenas da autorização. Ele também pune motorista e plataforma de forma solidária. Além disso, a proposta deixa para futura regulamentação a definição do valor da multa.
Esse desenho amplia o debate, porque motorista e empresa não controlam da mesma maneira todas as etapas da corrida.
Consequentemente, a Câmara deverá discutir se a redação distribui bem as responsabilidades e se as sanções oferecem segurança jurídica suficiente. Caso contrário, o projeto pode até avançar politicamente, mas ainda assim carregar pontos vulneráveis.
Câmara deve buscar texto mais seguro
Em resumo, Guilherme Machado apresentou um projeto com objetivo claro e forte apelo público. Ainda assim, a proposta precisa de técnica legislativa mais precisa. Afinal, proteger crianças é prioridade. Contudo, uma lei mal redigida pode gerar disputa jurídica e enfraquecer o próprio objetivo que diz defender.
Portanto, a tendência é que o debate cresça na Câmara de Maringá.
Se os vereadores quiserem reduzir riscos, deverão aperfeiçoar a proposta antes da votação final. Assim, Maringá poderá discutir proteção infantil no transporte por aplicativo com mais firmeza, mais equilíbrio e mais segurança jurídica.