A futura configuração do Contorno Sul de Maringá começa a ganhar forma mais detalhada com o avanço dos projetos básico e executivo da obra.

A intervenção prevê 11,8 quilômetros de restauração e duplicação da Avenida Prefeito Sincler Sambatti, com pavimento em concreto, 17 viadutos, uma ponte e vias marginais.

Ontem (1º), representantes da Prefeitura, do Governo do Estado, do DER e do consórcio responsável se reuniram para analisar demandas apresentadas por moradores durante audiência pública.

Moradores apresentaram pontos que agora entram na análise técnica

As equipes estão avaliando questões relacionadas à circulação, acessos, segurança e interferências no entorno da avenida.

Participam do trabalho representantes das secretarias municipais de Obras Públicas e Mobilidade Urbana, da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Logística, do Departamento de Estradas de Rodagem e das empresas responsáveis pelo projeto.
A proposta é incorporar, quando tecnicamente possível, ajustes apontados pela população antes da execução das obras.

Investimento chega a aproximadamente R$ 450 milhões

A duplicação e restauração do Contorno Sul serão executadas com recursos de aproximadamente R$ 450 milhões do Governo do Paraná.

O projeto prevê ainda melhorias na capacidade de circulação, redução de conflitos viários e maior segurança em um dos principais eixos de ligação da cidade.
A pavimentação será feita em concreto, solução prevista para suportar tráfego intenso e veículos pesados.

Projetos terão 150 dias antes do início das obras

O cronograma estabelece 150 dias para elaboração dos projetos básico e executivo.
Depois dessa etapa, estão previstos 930 dias para execução das obras.
Ao todo, o planejamento considera 1.080 dias entre projeto e construção.
Obra deve transformar eixo viário da região Sul
Com a implantação de viadutos, marginais e nova ponte, a expectativa é que o Contorno Sul passe por uma transformação estrutural.
A intervenção deverá separar melhor os fluxos locais e de passagem, reduzir pontos de conflito e ampliar a capacidade da avenida.
O projeto também será decisivo para regiões que hoje dependem diretamente da Sincler Sambatti para deslocamentos urbanos e acesso a bairros e áreas industriais.